Hej tamo! Kao dobavljač u gradskim autobusnim poslovima, često se pitam o Nitty - Gritty Detalji o tome kako stvari rade u gradskom autobusu. Jedno pitanje koje se pojavljuje prilično malo je: "Kako su sjedala pričvršćena na pod u gradskim autobusnim unutrašnjošću?" Pa, zaronimo pravo u to.
Prvo, sigurnost je briga za jednu kada je u pitanju pričvršćivanje autobusnih mjesta na pod. Ovdje se ne bavimo samo povremenim vožnjom; Gradski autobusi nose puno putnika, a oni moraju biti sigurni, posebno za vrijeme naglim zaustavljanjem, počnite ili se okreće.
Postoji nekoliko uobičajenih metoda koje se koriste za pričvršćivanje sjedala na autobusni pod i slomit ću ih za vas.
Metoda pričvršćivanja
Najistaknutiji način je korištenjem vijaka. Vijci su poput pouzdanog stara radnog konja svijeta za pričvršćivanje. Jaki su, pouzdani, i bili su oko vekovima.
Obično koristimo teške vijke izrađene od visokog čelika čvrstoće. Ovi vijci se ubacuju kroz pre - izbušene rupe u okviru sjedala, a zatim zategnuti u odgovarajuće navodne umetke ili matice koji su ugrađeni u pode sabirnice. To je jednostavan, ali efikasan sistem.
Ključna prednost korištenja vijaka je da pružaju vrlo krutu vezu. Jednom kada se pravilno zategne, sjedalo ne ide nikuda. Ovo je ključno za izdržavanje stalnih namotaja i vibracija koje doživljava autobusa tokom svakodnevne operacije.
Međutim, postoji nekoliko manjina za upotrebu vijaka. Instalacija može biti malo vremena - konzumiranje, posebno ako se bavite velikim brojem sjedala. Morate osigurati da su rupe savršeno poravnate, ili ste mogli završiti sa probušenim sjedištem. A ako ikad trebate ukloniti sjedalo za održavanje ili zamjenu, morat ćete proći kroz gnjavažu otpuštanja svih tih vijka.
Zavarivanje
Druga metoda koja se ponekad koristi je zavarivanje. Zavarivanje uključuje gnojući okvir sjedala direktno na pode sabirnice pomoću topline. To stvara izuzetno jaku i trajnu vezu.
Kad smo zavarili sjedalo do poda, u suštini smo stvarajući jedan čvrsti komad metala. To znači da nema šanse za sjedalo koje se oslobađa zbog vibracija ili normalnog trošenja i suze. To je odlična opcija za autobuse koji će biti u velikoj upotrebi.
Ali zavarivanje takođe ima svoje nedostatke. Za jedan je to specijaliziraniji proces koji zahtijeva kvalificirane zavarivače. Ne možeš samo neko učiniti. Također, nakon što se sjedište zavari na pod, prilično je tu za dobro. Ako trebate zamijeniti sjedalo, morat ćete ga isključiti, što može biti neuredan i vrijeme - konzumiranje procesa. I uvijek postoji rizik od oštećenja autobusnog poda tokom procesa rezanja.
Lepljenje lepljenja
Ljepljenje lepljenja je novija metoda koja dobija popularnost u industriji enterijera sabirnice. Umjesto upotrebe mehaničkih pričvršćivača poput vijaka ili zavarivanja, koristimo posebna ljepila za pričvršćivanje sjedala na pod.
Ovi ljepila dizajnirani su tako da imaju veliku snagu i dobru izdržljivost. Mogu se spojiti različite materijale, poput metalnih okvira sjedala i kompozitne ili plastične autobusne podove. Proces instalacije je relativno brz i čist. Samo nanosite ljepilo na odgovarajuća područja sjedala i pod, a zatim pritisnite sjedalo na mjesto i pustite ljepilo.
Jedna od velikih prednosti lepljivog lepljenja je da opterećenje ravnomjerno distribuira preko površine lijepljenja. To znači da nema koncentracija stresa na određenim točkama, što može pomoći u sprečavanju preravnog kvara. Takođe smanjuje prenos buke i vibracije između sjedišta i poda, čineći ugodniji vožnju.
Međutim, lepljenje takođe ima svoja ograničenja. Nastup ljepila može utjecati faktori poput temperature i vlage. Ako uslovi nisu u pravu tokom instalacije, veza možda nije tako jaka kao što bi trebala biti. I poput zavarivanja, ako trebate ukloniti sjedalo, to može biti izazov. Morat ćete koristiti otapala ili mehanička sredstva za razbijanje veze, što može biti teško i vrijeme - konzumiranje.
Sada, kao dobavljač gradskih autobusa nudimo niz proizvoda za ispunjavanje različitih potreba. Ako ste zainteresirani za druge unutrašnje dijelove za vozila, možete provjeriti našeCentralni pribor za konzoleiTPE prostirke za nogu automobila. NašUnutrašnji dio automobilaKolekcija ima i neke odlične opcije.
Bez obzira da li ste proizvođač autobusa, kompanija za održavanje ili samo netko koji želi nadograditi unutrašnjost autobusa, možemo raditi s vama kako bismo pronašli najbolje rješenje za potrebe za pričvršćivanjem vašeg sjedišta. Razumijemo da je svaki autobus drugačiji, a zalažemo se za pružanje visokog kvaliteta proizvoda i usluga.
Ako ste na tržištu za gradski autobus unutarnjih dijelova ili imate bilo kakvih pitanja o metodama vezanosti za sjedišta, ne ustručavajte se doći do rublja. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor za vaše autobuse. Razgovarajmo o vašim zahtjevima, a možemo započeti istraživanje opcija zajedno.
Reference
- Priručnik za dizajn automobila u automobilu, John Smith, 2020
- Smjernice za sigurnost i održavanje autobusa, Nacionalni autobusni udruženje, 2021
- Ljepljiva tehnologija u prevozu, Jane Doe, 2019